به گزارش Carscoops، تویوتا درحال آزمایش خودرو هایی با فیلتر داخلی است که هنگام رانندگی، دی‌اکسید کربن (عامل گرمایش زمین) را از جو جذب می‌کنند. تویوتا فیلترهای هوا را در قسمت جلویی خودرو هیدروژنی GR Corolla نصب کرده است. خودرو از گرمای اتلافی موتور برای تزریق CO2 به یک مایع چندبار مصرف استفاده می‌کند. سیستم […]
به گزارش Carscoops، تویوتا درحال آزمایش خودرو هایی با فیلتر داخلی است که هنگام رانندگی، دی‌اکسید کربن (عامل گرمایش زمین) را از جو جذب می‌کنند.
تویوتا فیلترهای هوا را در قسمت جلویی خودرو هیدروژنی GR Corolla نصب کرده است. خودرو از گرمای اتلافی موتور برای تزریق CO2 به یک مایع چندبار مصرف استفاده می‌کند.
سیستم جدید تویوتا فعلاً تنها کسری از گازهای گلخانه‌ای ساطع‌شده از موتور بنزینی را جمع‌آوری می‌کند. فیلترهای خودرو درحال آزمایش تویوتا، طی ۸ کیلومتر حدود ۲۰ گرم CO2 را جذب می‌کنند که فاصله‌ی چشمگیری با هزاران گرم CO2 تولیدی در هر گالن که بنزین موتورها ساطع می‌کنند، دارد.
مقامات تویوتا فکر می‌کنند در آینده سهم بازار خودروهای الکتریکی حداکثر حدود ۳۰ درصد از کل خودروهای فروخته‌شده خواهد بود. درحال‌حاضر تقاضا برای خودروهای بنزینی همچنان بسیار بیشتر از خودروهای برقی است. حتی سیاست تشویقی در قالب معافیت مالیاتی و کاهش قیمت تأثیری در افزایش فروش وسایل نقلیه‌ی برقی نگذاشته است.
خودروهای الکتریکی مشکلات خاص خود را دارند. زمستان امسال گزارش‌های متعددی از عدم شارژ یا نگهداری شارژ وسایل نقلیه‌ی الکتریکی در دمای بسیار سرد منتشر شد. این نشان می‌دهد خودروهای برقی برای فعالیت در همه‌ی مکان‌‌ها مناسب نیستند.
منبع : زومیت
