سابقه اولین استفاده از نام  اومودا  در خودروهای صادراتی چری به بازار روسیه مربوط می شود و اکنون اومودا ۷ تلاش دارد تا مسیر  اومودا ۵  را دنبال کند.  جائکو  نیز دیگر برند صادراتی چری است و به همین دلیل شباهت میان طراحی خارجی و داخلی برندها مشاهده می شود.

اومودا ۷ در تریم های پلاگین هیبرید و آی سی ئی روانه بازار می شود اما نسخه تمام الکتریکی آن نیز در آینده وارد میدان خواهد شد.

اومودا ۷

این شاسی بلند میان سایز از منظر ابعاد برابر با ۴۶۲۱ میلیمتر در طول، ۱۸۷۲ میلیمتر در عرض و ۱۶۷۳ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز ۲۷۰۰ میلیمتر است. رینگ های آلومینیومی در اندازه ۲۰ اینچی زیر خودرو قرار گرفته اند.

در توسعه  اومودا ۷  از بستر اومودا ۵ استفاده شده و بروزرسانی هائی مورد توجه قرار گرفته که از جمله باید به حضور سیستم تعلیق هیدرولیک دوبل و سامانه پیشرفته ترمز سیمی اشاره کرد.

جلوپنجره بسته با طرح نقطه های ماتریکسی منظره جالبی را در پروفایل دماغه ایجاد کرده است.

فضای داخل کابین براساس محصولات خانواده فولوین چری شکل گرفته و اومودا ۷ مجهز به یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی است که قابلیت حرکت کشوئی به سمت سرنشین جلو را نیز دارد. مشابه این فناوری را در زیکر اکس دیده بودیم. همین ساختار کشوئی در تصاویر مربوط به  جائکو ۷  نیز مشاهده می شود.

این نمایشگر ۲.۵k و میزان روشنائی ۱۰۰۰nit دارد. همچنین چری اشاره می کند که طراحی فرمان از جوی استیک پلی استیشن ۵ الهام گرفته شده است. صندلی های خودرو نیز بی شباهت به مدل گیمینگ نیستند!

از ویژگی های دیگر کابین باید به سیستم صوتی سونی با ۱۴ اسپیکر و سیستم خوشبوکننده هوشمند اشاره کنیم.

پیشرانه پلاگین هیبریدی افزاینده برد حرکتی اومودا ۷ ترکیبی از انجین ۱.۵ لیتری توربو و یک موتور الکتریکی است. اطلاعات این قسمت هنوز کامل منتشر نشده اما برخی منابع خروجی پیشرانه را ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور آن را ۲۲۰ نیوتن متر اعلام کرده اند که نقش ژنراتور را دارد. برد حرکتی خودرو در حالت الکتریکی کامل ۹۵ کیلومتر است و در حالت ترکیبی به ۱۲۵۰ کیلومتر می رسد. متوسط مصرف سوخت برای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی در حالت ترکیبی ۴.۹۸ لیتر اعلام شده است.

اکسید اکسلانتیکس ئی اس

دیگر خودرو چری در واقع نسخه صادراتی اکسلانتیکس ئی اس است که در بازار چین با نام استرا ئی اس شناخته می شود. این خودرو از نظر ظاهری با نسخه بازار چین تفاوت هایی خواهد داشت که مهم ترین آن به پروفایل دماغه و چهره خشن تر نسخه صادراتی مربوط می شود.

در تریم رینگ ها نیز طراحی اسپرت تری استفاده شده است. نمایش این خودرو با رنگ زرد نیز تاکیدی بر روحیه اسپرت و جوان پسند آن است.

این چری  از منظر ابعاد برابر با ۴۹۴۵ میلیمتر در طول، ۱۹۷۸ میلیمتر در عرض و ۱۴۸۹ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز ۳۰۰۰ میلیمتر است. طراحی ائروداینامیک خودرو باعث شده تا شاخص ضریب درگ  ۰.۲۰۵Cd  برای آن ثبت شود که عدد بسیار جذابی است.

برد حرکتی این خودرو ۹۰۵ کیلومتر است. تریم پرچمدار آن براساس معماری ۸۰۰ ولت الکتریکی توسعه یافته که به مفهوم بالاترین سرعت شارژ باتری است. باتری مورد استفادهاز ۶۰.۵ تا ۹۷.۷ کیلووات ساعت براساس تریم متفاوت است.

تریم پایه دارای پیشرانه الکتریکی با ۲۴۸ اسب بخار خروجی و تریم پرچمدار ۳۰۸ اسب بخار خروجی دارد.

تریم مجهز به سامانه تمام چرخ محرک یک موتور ۱۶۵ اسب بخاری دیگر روی محور جلو دارد که در همراهی با موتور ۳۰۸ اسب بخاری محور عقب یک گزینه قدرتمند را پیش روی مشتریان قرار می دهد.

اکسید  اکسلانتیکس ئی اس همانند اومودا ۷ مجهز به یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی است که البته قابلیت اسلاید ندارد. نمایشگر اطلاعات کیلومتر پشت فرمان نیز در اندازه ۱۲.۳ اینچی استفاده شده است.

 

تصاویر کابین مربوط به اکسید استرا ئی اس ویژه بازار چین می شود. تصاویر کابین اکسلانتیکس ئی اس هنوز منتشر نشده اما احتمالا تفاوتی با نسخه بازار چین نخواهد داشت.